Moq: | 1 ユニット |
価格: | USD4000~USD50000 |
標準パッケージ: | 標準輸出パッケージ |
配達期間: | 3〜5週間 |
決済方法: | D/P、D/A、L/C、T/T |
供給能力: | 100個 +3週間 |
中国製の車載機として,四輪自律駆動と電動トランスミッションを統合したXC9150は,約15トンの負荷容量で設計されている.
超大容量車載機の技術障壁を 破った会社によって 独立して開発されたこの分野の世界的リーダーになる.
製品導入
頑丈なフレームと作業装置
構造部品は低温高強度構造鋼で作られ,主要ストレスを支える部品は高強度鋳型鋼で作られる.耐久性があり,変形負荷の厳しい労働条件に耐えられる.
特徴的なシングル・ローカー・アーム構造の作業リンクは,有限要素シミュレーション分析の後,様々な作業条件下でトルクと衝撃に耐える.ブームとバケットは高強度構造鋼と耐磨鋼で作られています耐磨性があり 耐磨性があります
高性能で信頼性の高い重型送電システム
電子制御のディーゼル超充電エンジンは,良い燃料省エネ,豊富なパワー,低温で簡単に起動する利点があります.エンジンモニタリングシステムは,エンジンの使用寿命を延長するために,リアルタイムで各シリンダーの作業条件を監視することができます.
AC-DC-AC電動トランスミッションシステムは,高いトランスミッション効率,正確な制御,安定した信頼性の高い性能を有します.スイッチされた抵抗モーターは,高い信頼性の利点があります.低保守率, そして大きな出力トルク
先進的な電気トランスミッションシステムと電子制御の正流水力システム
The core technology "electro-hydraulic proportional intelligent control system + electronically controlled positive flow hydraulic system+load sensing electronically controlled handle steering system" realizes the precision and efficiency of compound actions such as shoveling運転中に運転し,運転中に運転する.
"AC-DC-AC"という高電圧電送システムには,高い伝送効率と速い応答速度があります.液圧トランスミッションの同じレベルと比較して 20%以上の燃料節約滑り防止,滑り返り,自動保護など特殊機能があります
電動制御ハンドル ステアリング制限メカニズム 記憶機能
角度メモリ機能,リフティング制限,自動解放,その他の機能を持つ限界センサーメカニズムを装備し,リフティングと卸荷中に限界を正確にします.繰り返す作業の多くを避けます作業の強さを削減し,機械全体をより効率的に動作させます.
転覆防止圧縮キャビンは安全で快適です
新しい統合圧縮キャビンの ROPS&FOPSキャビンは ISO 転覆防止/落下防止基準を満たし,調整可能なエアサスペンションで,振動を軽減する高背座席です.
シリコンオイルショックアブソーサがフレームに接続され,柔軟な振動伝達を実現し,キャビンの振動は大幅に減少します.
温度制御された高功率暖房・冷却空調システムと 圧力キャビンは 適切な温度で快適な作業環境を提供します超静かで塵のない.
広い視野 と 便利 な 保守
360°パノラミック・リバース・イメージング・システムで装備され,後ろの盲点を減少させ,操作の安全性を向上させる.
45°の梯子,操作者が車に乗ったり降りたりするための3点のサポート,より安全で快適.左側と右側のチャネル,安全で便利.
車両は多くの場所で検査プラットフォームと集中的な保守点を装備しており,フッドは多くの場所で回転可能な構造を採用しています.保守に便利で,最短のダウンタイムを保証する.
プロジェクト | ユニット | XC9150 |
定位負荷容量 | 体重 | 15000 |
定位電源 | kW | 563 |
総重量 | 体重 | 55000 |
削除高度 | mm | ≥3920 |
最大持ち上げ力 | kN | ≥370 |
トラッククレーン | カト | NK200E,NK250E,NK300E,NK400E,NK500E,NK800E,NK1000,NK1200,NK1200E |
タダノ | TG250,TL250,TL250E,TL300E,TG300E,TG350E,TG450E,GT550E,TG550E,TG650E,GT650E, | |
荒れ果てた地形 クレーン | カト | KR25H, KR45H, KA300, SS500.KR250E, KR450 |
タダノ | KR250E,KR350E,TR250M,TR300M,AZ300D,AR350,TR450E,TR500M | |
クローラークレーン | ヒタチ | KH700, KH120T, KH125, KH150, KH180 |
コベルコ | 50T,100T,120T,300T | |
スミトモ | 50T,100T,200T | |
掘削機 | ヒタチ | EX100,EX100WD,EX120,EX200,EX200LC,EX220,EX300,EX350,EX450,ZX70,ZX120,ZX150 |
カタツムリ | 200, 235, 305, 307, 312, 320, 330, 324, 325, 345 (BモデルからDモデルへ) | |
コマツー | PC50,PC60,PC100,PC120,PC130,PC200,PC210,PC220,PC300,PC350,PC400,PC450 | |
コベルコ | SK100, SK120, SK200, SK350 | |
デウ | DH55, 60, 130, 150, 220, 225, 300 | |
ハンダイ | 130w,150w,200,210,220,225,290,305 | |
ヴォルボ | EC210, 240, 290360,460,700 | |
ローダー | カタツムリ | 916, 924, 928, 936, 938, 950, 966, 980, 988 (モデルCからモデルHへ) |
コマツー | WA100, 230, 250, 300, 320, 350, 360, 380, 400, 430, 470 | |
カワサキ | 7070B 80Z 85Z 90 90Z 95Z | |
バックローダー | JCB3CX,JCB4CX,CAT416,CAT428 | |
ブルドーザー | カタツムリ | D6D,D6H,D6R,D6G,D7H,D7G,D7R,D8K,D8R,D8N,D8L,D9N,D9R,D10N |
コマツー | D50P,D60P,D65,D85,D155 | |
モーターグレード | カタツムリ | 12G,14G,120G,140G,16G,140H,160H,140K |
コマツー | GD511A,605A,623 |
梱包と輸送
1コンテナは最安で最速です
2大型建設機器には 貨物輸送機が最適です
3. フラットラックは,大きな建設機器のためにより良いであり,分解する必要はありません
4.RoRo船は速く,あらゆる種類の機械に適しています
需要に応じて,どんな交通機関も選択できます.
5FOB,CRF,CIFはすべて受け入れられます.
容器に載せ 部品を分解したり 平らなラックに載せることもできますあなたの要求に応じて方法を選択することができます..
パッケージの詳細: パッケージは顧客の要求に応じて表示されます.
納期: 2 営業日
経験豊富な国際貿易チームは,最高の完全なサービスを提供します
私たちのサービス
1) オリジナル部品と良好な作業状態
2) 低労働時間と高労働効率
3) 強い労働動機と安定性
4) 完全なアクセサリーとオイル漏れなし
5) 競争力のある価格と優れたスキル
6) 良質な販売後のサービス
メールや電話で交渉する機会を 与えられることを願っています. または上海に面対面して来てください.最高の価格とサービスを提供します:
1) ホテルを予約する
2) 空港で迎えに行く
3) 自由に翻訳し,自由になったときに指導する
4) 6ヶ月から1年の製品保証と販売後のサービス
私たちは,私たちの使用された建設機械の品質を保証し,我々は,最も競争力のある価格を提供することができます
中国各地から最も安価で最高の機械を探しています. さらに,我々は熟練した労働者を
古い機械を精製する 必要があれば. あなたはここに来て自分自身で検査するために非常に歓迎されています. あなたの満足は私たちの優先事項です.
私たちの使用された建設機械のいずれかに興味がある場合は,私達に連絡してください.
1機械の状態と使用期間を保証するには?
A: 我々は,良いコンディションと少ない時間を使用するマシンを選択します. 我々は,すべてのマシンのための第三部証明書のために利用できます.
そして,それらのすべては,その場所でのあなたの検査のために利用できます.
2販売後サービスをどう受けますか?
A: 我々は,中国で古いサプライヤーを持っている,使用されたまたは新しいパーツは,合理的な価格で,短時間で取得するために私たちに利用可能です.
3顧客は中国でどうやって見舞いに行けるの?
A: 我々は,中国でのあなたのジョニーのために準備をすべて準備します,あなたの幸せな訪問を歓迎します!~
Moq: | 1 ユニット |
価格: | USD4000~USD50000 |
標準パッケージ: | 標準輸出パッケージ |
配達期間: | 3〜5週間 |
決済方法: | D/P、D/A、L/C、T/T |
供給能力: | 100個 +3週間 |
中国製の車載機として,四輪自律駆動と電動トランスミッションを統合したXC9150は,約15トンの負荷容量で設計されている.
超大容量車載機の技術障壁を 破った会社によって 独立して開発されたこの分野の世界的リーダーになる.
製品導入
頑丈なフレームと作業装置
構造部品は低温高強度構造鋼で作られ,主要ストレスを支える部品は高強度鋳型鋼で作られる.耐久性があり,変形負荷の厳しい労働条件に耐えられる.
特徴的なシングル・ローカー・アーム構造の作業リンクは,有限要素シミュレーション分析の後,様々な作業条件下でトルクと衝撃に耐える.ブームとバケットは高強度構造鋼と耐磨鋼で作られています耐磨性があり 耐磨性があります
高性能で信頼性の高い重型送電システム
電子制御のディーゼル超充電エンジンは,良い燃料省エネ,豊富なパワー,低温で簡単に起動する利点があります.エンジンモニタリングシステムは,エンジンの使用寿命を延長するために,リアルタイムで各シリンダーの作業条件を監視することができます.
AC-DC-AC電動トランスミッションシステムは,高いトランスミッション効率,正確な制御,安定した信頼性の高い性能を有します.スイッチされた抵抗モーターは,高い信頼性の利点があります.低保守率, そして大きな出力トルク
先進的な電気トランスミッションシステムと電子制御の正流水力システム
The core technology "electro-hydraulic proportional intelligent control system + electronically controlled positive flow hydraulic system+load sensing electronically controlled handle steering system" realizes the precision and efficiency of compound actions such as shoveling運転中に運転し,運転中に運転する.
"AC-DC-AC"という高電圧電送システムには,高い伝送効率と速い応答速度があります.液圧トランスミッションの同じレベルと比較して 20%以上の燃料節約滑り防止,滑り返り,自動保護など特殊機能があります
電動制御ハンドル ステアリング制限メカニズム 記憶機能
角度メモリ機能,リフティング制限,自動解放,その他の機能を持つ限界センサーメカニズムを装備し,リフティングと卸荷中に限界を正確にします.繰り返す作業の多くを避けます作業の強さを削減し,機械全体をより効率的に動作させます.
転覆防止圧縮キャビンは安全で快適です
新しい統合圧縮キャビンの ROPS&FOPSキャビンは ISO 転覆防止/落下防止基準を満たし,調整可能なエアサスペンションで,振動を軽減する高背座席です.
シリコンオイルショックアブソーサがフレームに接続され,柔軟な振動伝達を実現し,キャビンの振動は大幅に減少します.
温度制御された高功率暖房・冷却空調システムと 圧力キャビンは 適切な温度で快適な作業環境を提供します超静かで塵のない.
広い視野 と 便利 な 保守
360°パノラミック・リバース・イメージング・システムで装備され,後ろの盲点を減少させ,操作の安全性を向上させる.
45°の梯子,操作者が車に乗ったり降りたりするための3点のサポート,より安全で快適.左側と右側のチャネル,安全で便利.
車両は多くの場所で検査プラットフォームと集中的な保守点を装備しており,フッドは多くの場所で回転可能な構造を採用しています.保守に便利で,最短のダウンタイムを保証する.
プロジェクト | ユニット | XC9150 |
定位負荷容量 | 体重 | 15000 |
定位電源 | kW | 563 |
総重量 | 体重 | 55000 |
削除高度 | mm | ≥3920 |
最大持ち上げ力 | kN | ≥370 |
トラッククレーン | カト | NK200E,NK250E,NK300E,NK400E,NK500E,NK800E,NK1000,NK1200,NK1200E |
タダノ | TG250,TL250,TL250E,TL300E,TG300E,TG350E,TG450E,GT550E,TG550E,TG650E,GT650E, | |
荒れ果てた地形 クレーン | カト | KR25H, KR45H, KA300, SS500.KR250E, KR450 |
タダノ | KR250E,KR350E,TR250M,TR300M,AZ300D,AR350,TR450E,TR500M | |
クローラークレーン | ヒタチ | KH700, KH120T, KH125, KH150, KH180 |
コベルコ | 50T,100T,120T,300T | |
スミトモ | 50T,100T,200T | |
掘削機 | ヒタチ | EX100,EX100WD,EX120,EX200,EX200LC,EX220,EX300,EX350,EX450,ZX70,ZX120,ZX150 |
カタツムリ | 200, 235, 305, 307, 312, 320, 330, 324, 325, 345 (BモデルからDモデルへ) | |
コマツー | PC50,PC60,PC100,PC120,PC130,PC200,PC210,PC220,PC300,PC350,PC400,PC450 | |
コベルコ | SK100, SK120, SK200, SK350 | |
デウ | DH55, 60, 130, 150, 220, 225, 300 | |
ハンダイ | 130w,150w,200,210,220,225,290,305 | |
ヴォルボ | EC210, 240, 290360,460,700 | |
ローダー | カタツムリ | 916, 924, 928, 936, 938, 950, 966, 980, 988 (モデルCからモデルHへ) |
コマツー | WA100, 230, 250, 300, 320, 350, 360, 380, 400, 430, 470 | |
カワサキ | 7070B 80Z 85Z 90 90Z 95Z | |
バックローダー | JCB3CX,JCB4CX,CAT416,CAT428 | |
ブルドーザー | カタツムリ | D6D,D6H,D6R,D6G,D7H,D7G,D7R,D8K,D8R,D8N,D8L,D9N,D9R,D10N |
コマツー | D50P,D60P,D65,D85,D155 | |
モーターグレード | カタツムリ | 12G,14G,120G,140G,16G,140H,160H,140K |
コマツー | GD511A,605A,623 |
梱包と輸送
1コンテナは最安で最速です
2大型建設機器には 貨物輸送機が最適です
3. フラットラックは,大きな建設機器のためにより良いであり,分解する必要はありません
4.RoRo船は速く,あらゆる種類の機械に適しています
需要に応じて,どんな交通機関も選択できます.
5FOB,CRF,CIFはすべて受け入れられます.
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